一、安全系數(shù)較為：HW49廢舊電池運(yùn)輸車動(dòng)力鋰電池(錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池)不一樣原材料的安全系數(shù)不一樣。鉛酸蓄電池技術(shù)性較為完善，安全系數(shù)高過(guò)鋰電。

    二、環(huán)境保護(hù)較為，鋰電零污染，鉛酸蓄電池有重金屬超標(biāo)鉛環(huán)境污染。HW49廢舊電池運(yùn)輸車因此應(yīng)用鉛酸蓄電池的電瓶車依然會(huì)對(duì)自然環(huán)境導(dǎo)致環(huán)境污染。

    三、價(jià)錢較為：銷售市場(chǎng)上同樣容積的鋰電池價(jià)格比鉛酸蓄電池貴一倍之上。那便是為何應(yīng)用鋰電的純電動(dòng)車要貴一些。

   四、動(dòng)能較為，鋰電的質(zhì)比、容積還有動(dòng)能比，約比鉛酸蓄電池高于40%。

   五、鋰電池壽命率較為，鋰電每個(gè)月鋰電池壽命不超過(guò)3%，鉛酸蓄電池為15~30%，二者相距很大。

   六、使用期較為，HW49廢舊電池運(yùn)輸車現(xiàn)階段磷酸鐵鋰電池一般在電池充電1500次能不會(huì)有記憶性，電池充電1500次能存儲(chǔ)量約為85%，而鉛酸蓄電池在500次上下，存儲(chǔ)量會(huì)大幅度降低，記憶性顯著。因此應(yīng)用鋰電的電瓶車的電池循環(huán)次數(shù)會(huì)更長(zhǎng)。

   七、工作電壓服務(wù)平臺(tái)較為，鋰電的工作電壓服務(wù)平臺(tái)超過(guò)3V，鉛酸蓄電池為2V。

   八、充放電特點(diǎn)較為，簡(jiǎn)易地說(shuō)，HW49廢舊電池運(yùn)輸車鋰電在大電流量充放電時(shí)，比鉛酸蓄電池多充放電30%上下。

   九、耐久度，鋰電耐久度，抗沖擊?？沙潆婋姵匕踩怨潭ú粍?dòng)，耗電量慢，超出500次蓄電池充電，無(wú)記憶能力，一般使用壽命4-5年。鉛酸蓄電池一般蓄電池充電低于400次，記憶力，使用壽命達(dá)到2年上下。如應(yīng)用免維護(hù)保養(yǎng)鉛酸蓄電池，要留意的是充電電池缺水較少，應(yīng)用時(shí)一般不用純凈水。